واردات کامیون و کشنده همچنان یکی از مهمترین برنامههای دولت برای نوسازی ناوگان حملونقل جادهای است. در ماههای اخیر، وزارت صمت، گمرک ایران و سازمان راهداری بخشنامهها و تصمیمات جدیدی را درباره ثبت سفارش، ترخیص و واردات کامیونهای نو و کارکرده ابلاغ کردهاند. در ادامه، مهمترین اخبار و تحولات این حوزه را مرور میکنیم.
۱. تمدید و اعمال سهمیه واردات کشنده در سال ۱۴۰۵
بر اساس اطلاعیههای منتشرشده، سهمیه واردات کشنده برای سال ۱۴۰۵ در سامانه مربوطه برای اشخاص و شرکتهای معرفیشده از سوی دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت فعال شده است. این اقدام امکان ادامه ثبت سفارش برای متقاضیان واجد شرایط را فراهم کرده است.
۲. ادامه واردات کشندههای کارکرده
مصوبه هیئت وزیران همچنان امکان واردات کامیون و کشندههای جادهای مستعمل با شرایط مشخص را فراهم کرده است. از جمله مهمترین شرایط این مصوبه:
- امکان واردات کشندههای با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد
- رعایت ضوابط فنی و استانداردهای تعیینشده
- انجام ثبت سفارش و تشریفات گمرکی مطابق مقررات
- رعایت شرایط اعلامشده توسط وزارت صمت و گمرک ایران
۳. چالش ثبت سفارش و تخصیص ارز
یکی از مهمترین موضوعات مطرحشده در ماههای اخیر، کندی یا توقف ثبت سفارش و محدودیتهای تخصیص ارز بوده است. فعالان این حوزه اعلام کردهاند که این موضوع موجب توقف تعدادی از کامیونها و کشندههای خریداریشده در مرزهای ترکیه شده و فرآیند نوسازی ناوگان را با مشکل مواجه کرده است.
۴. تأکید گمرک بر تسهیل ترخیص کالا
گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرده است که برای تسریع در ترخیص کالاهای اساسی و محمولههای وارداتی، تسهیلات ویژه گمرکی در نظر گرفته شده و فرآیندهای ترخیص با همکاری دستگاههای مرتبط ادامه دارد. هرچند این اطلاعیه مستقیماً درباره واردات کشنده نیست، اما نشاندهنده سیاست گمرک در تسریع تشریفات واردات است.
مهمترین شرایط واردات کامیون و کشنده
در حال حاضر، واردکنندگان باید شرایط زیر را رعایت کنند:
- ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت
- دریافت مجوزهای لازم از وزارت صمت
- رعایت استانداردهای سازمان ملی استاندارد
- رعایت ضوابط سازمان حفاظت محیط زیست
- پرداخت حقوق ورودی، مالیات و عوارض
- انجام تشریفات گمرکی
- شمارهگذاری توسط پلیس راهور
نکاتی که متقاضیان باید بدانند
- مقررات مربوط به ثبت سفارش و تخصیص ارز ممکن است در طول سال تغییر کند.
- برای کامیونهای کارکرده، محدودیتهایی مانند سال ساخت، وضعیت فنی و انطباق با استانداردها وجود دارد.
- پیش از خرید کشنده از خارج از کشور، از باز بودن ثبت سفارش و امکان تأمین ارز اطمینان حاصل کنید.
- آخرین بخشنامههای وزارت صمت و گمرک میتوانند بر شرایط واردات، ترخیص و شمارهگذاری تأثیر بگذارند.
جمعبندی
در سال ۱۴۰۵، روند واردات کامیون و کشنده همچنان ادامه دارد، اما فعالان این حوزه با چالشهایی مانند ثبت سفارش، تخصیص ارز و ترخیص برخی کامیونهای متوقفشده در مرزها روبهرو هستند. در مقابل، دولت نیز با فعالسازی سهمیههای واردات، اجرای مصوبات مربوط به کشندههای کارکرده و ارائه تسهیلات گمرکی، تلاش کرده است روند نوسازی ناوگان حملونقل را تسهیل کند. از آنجا که مقررات این حوزه بهطور مستمر بهروزرسانی میشود، توصیه میشود پیش از هرگونه اقدام برای خرید یا ثبت سفارش، آخرین اطلاعیههای وزارت صمت، گمرک جمهوری اسلامی ایران و سازمان راهداری را بررسی کنید.
